Fanatec ClubSport V3 Pedali Alluminio 3 Pedali

Passare da una pedaliera base a questa V3 è un altro mondo. Cella di carico del freno modulabilissima, riesco a frenare sempre allo stesso punto su ACC. Struttura tutta in alluminio, solidissima, non flette neanche spingendo forte. I motorini di vibrazione su ABS sono una chicca pazzesca. Mai più senza.

Stabili, precisi, frenata perfetta.

Pedaliera pesante e ben costruita, acceleratore e frizione fluidi e regolabili in durezza e corsa. Il freno con cella di carico vuole un po' di allenamento muscolare ma poi i tempi scendono. Attenzione: su scrivania scivola, serve cockpit o piastra. Io ho 45 anni e dopo una settimana non ho più dolori al ginocchio perché è più naturale.

All'inizio il freno mi sembrava durissimo, poi ho cambiato gli elastomeri e trovato la mia misura. Ora è perfetto, preciso al millimetro e ripetibile. Materiali da vera auto da corsa, alluminio spesso. Software Fanatec semplice per tarare tutto. Consigliatissima per chi fa endurance.

La uso da mesi quasi ogni sera su iRacing. Nessun gioco, nessun scricchiolio, solo pulizia ogni tanto ai potenziometri. Mio figlio la strapazza e tiene botta. Vibrazione pedali ben integrata. Per 117 euro in offerta è un affare, visto il prezzo solito.

Qualità alta, niente da dire. Però per un neofita è troppa roba: molle, viti, elastomeri, calibrazione via PC. Ho impiegato un pomeriggio per capirci qualcosa. Una volta a posto va forte, ma non è plug and play.

Su pista fantastica, precisa e dura al punto giusto. Peccato che i pedali, soprattutto la frizione, facciano un po' di rumore metallico che di notte si sente. Con cuffie nessun problema, ma in casa silenziosa si nota. Per il resto promossa.