MOZA Racing Kit di Inversione CRP2 Pedali a Cella di Carico
4.0 (7)
195,00 €86,25 €
Il kit di inversione MOZA CRP2 in alluminio trasforma i pedali load cell in configurazione GT invertita a 86,25€, acquistabile online per cockpit realistici.
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Vuoi pedalata GT vera? Il kit di inversione MOZA CRP2 converte i pedali a cella di carico CRP2 in configurazione invertita come nelle auto reali.
Struttura e stabilità
Supporto in robusta lega di alluminio per stabilità totale anche in staccate intense. I componenti standard semplificano la conversione senza modifiche complesse.
Regolazioni su misura
Angolazione regolabile di 20° e spaziatura pedali personalizzabile per adattarsi a seduta, altezza e stile GT, Formula o Rally. Ideale con cockpit e sedili racing.
Risparmio offerta
A 86,25€ invece di 195,00€ (-56%) costa meno che cambiare pedaliera. Usa coupon LABCOCKPIT15 e spedizione gratuita sopra 45,00€.
Caratteristiche
Converte pedali CRP2 load cell in configurazione invertita GT realistica
Telaio in lega di alluminio con angolo 20° e spaziatura regolabili
Offerta 86,25€ invece di 195€ (-56%) con installazione rapida
Compatibilità: Pedaliera MOZA CRP2 a cella di carico
Modello / Serie: CRP2 Inversion Kit
Tipo di prodotto: Kit di inversione pedali / Upgrade Kit
Venditore: Cockpit Lab Italia
Dettagli del prodotto
Pedaliera invertita come una GT vera. Kit CRP2 in alluminio a 86,25€ (-56%) invece di 195€. Angolo 20°, stabilità totale. Acquista ora con LABCOCKPIT15.
Domande frequenti
Serve una pedaliera nuova?
No. Il kit trasforma la tua pedaliera CRP2 esistente in configurazione invertita senza ricomprarla.
È difficile da installare?
No. Usa componenti standard per una conversione rapida con gli attrezzi comuni, con angolo e spaziatura regolabili.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
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3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
7
★★★★★★★★★★5.0
q**l
Verificato
Frenata vera GT
Pedaliera invertita solidissima, stupenda.
★★★★★★★★★★5.0
z***s
Come una vera GT3
Montato sulla CRP2 in circa mezz'ora. Il freno a cella di carico ora lavora in posizione invertita ed è molto più naturale e modulabile. La struttura in alluminio non flette per niente.
★★★★★★★★★★4.0
g***w
Verificato
Ottima meccanica
Ho 52 anni e ho voluto provare la configurazione GT dopo anni con pedali a pavimento. Il kit è lavorato bene, viti e fori precisi. Bisogna seguire con calma le istruzioni per non invertire le molle. Una volta finito la sensazione è molto più realistica.
★★★★★★★★★★4.0
c****f
Verificato
Stabile e regolabile
Il kit trasforma davvero la pedaliera. Ho apprezzato la possibilità di regolare inclinazione e corsa. Sotto staccate forti resta tutto fermo se avete un telaio rigido. Do quattro stelle perché pesa parecchio.
★★★★★★★★★★5.0
c***r
Verificato
Upgrade definitivo
Raga se avete la CRP2 dovete prenderlo. Sembra di pestare il freno di una vera auto da corsa, la cella di carico si legge molto meglio così. Ho migliorato subito i tempi a Spa perché modulo meglio. Montaggio con video YouTube facilissimo. Qualità prezzo top a 86,25€.
★★★★★★★★★★3.0
b*****y
Verificato
Bello ma impegnativo
La resa è ottima e l'alluminio è di qualità. Però non è un upgrade da cinque minuti, ci vuole pazienza e un po' di manualità. Le istruzioni cartacee sono sintetiche. Se avete fretta fatevelo montare da un amico pratico.
★★★★★★★★★★2.0
i*w
Verificato
Non per scrivania
Il kit in sé è fatto bene e la posizione invertita è più realistica, niente da dire. Il problema è che con la mia postazione da scrivania senza cockpit diventa scomodo e i pedali restano troppo alti. Ho dovuto smontare tutto. Va bene solo se avete un telaio dedicato.
