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La base direct drive MOZA Racing R12 V2 da 12 Nm per sim racing professionale, ora a soli 116,33 €, da acquistare online per guidare preciso e competitivo.
Titolo
Abbinalo aMOZA Racing R12 V2 + CS V2P Bundle Base Direct Drive + Volante119,46 €
Categorie : R12
SKU : COC-R-015
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MOZA Racing R12 V2: base direct drive da 12 Nm per sim racing professionale. Servomotore ad alta coppia, force feedback NexGen 4.0 e albero obliquo a basso cogging per una guida fluida, precisa e immersiva.
12 Nm di coppia costante bastano per sentire cordoli, sottosterzo e perdita di grip senza salti. L’algoritmo NexGen 4.0 filtra il ripple e restituisce dettagli puliti in F1, GT3, rally e endurance. Ideale per chi passa da cinghia a direct drive e vuole competere online.
Corpo in lega di alluminio aerospaziale con raffreddamento attivo: mantiene la coppia stabile nelle gare lunghe. Integrazione completa con software MOZA Pit House per profili, equalizzazione FFB e aggiornamenti. Compatibile con volanti, pedali, cambi e freni a mano MOZA Racing per cockpit Xbox e PC.
Prezzo offerta 116,33 € invece di 419,00 € (-72%). Aggiungi coupon LABCOCKPIT15 con -15% extra. Spedizione gratuita sopra 45,00 €. Acquista online ora: disponibilità pronta per upgrade diretto del tuo rig.
Direct drive da 12 Nm con NexGen 4.0: dettagli fluidi per gare competitive a 116,33 €
Albero obliquo a basso cogging + alluminio aerospaziale con raffreddamento attivo
Risparmi 302,67 € (-72%) + coupon LABCOCKPIT15 e spedizione gratuita sopra 45 €
Uso: Sim racing professionale / competitivo
Motore: Servomotore ad alta coppia, albero obliquo a basso cogging
Materiale: Lega di alluminio aerospaziale
Compatibilità: Volanti, pedali, cambi MOZA Racing; PC
Coppia massima: 12 Nm
Force Feedback: Algoritmo NexGen 4.0
Raffreddamento: Attivo
Modello / Serie: R12 V2
Tipo di prodotto: Base Direct Drive
Venditore: Cockpit Lab Italia
Risparmia il 72% sulla potenza vera. Da 419,00 € a 116,33 € + -15% con LABCOCKPIT15. Il salto a 12 Nm direct drive per staccate più tardi e traiettorie più pulite.
Ideale per: iRacing, Assetto Corsa Competizione, F1 24, GT7 su PC. Abbina a volante MOZA GT o Formula e pedaliera SR-P per un rig turnkey.
Sì. Si fissa ai telai e wheel stand standard per direct drive e si collega all’ecosistema MOZA Racing su PC.
Sì, usa alimentazione dedicata e MOZA Pit House per calibrare FFB, aggiornare firmware e salvare profili per auto.
Preso per sostituire il mio vecchio cinghia e non c'è paragone. 12 Nm si sentono tutti, dettagliatissimo sui cordoli di Monza.
Fantastica!
Installata in dieci minuti su rig in alluminio, riconosciuta subito da Pit House. Il force feedback è pulitissimo, senzasbinature strane. Su iRacing sento ogni perdita di grip al posteriore con anticipo. Il motore resta fresco anche dopo due ore su Spa. Silenziosissima rispetto a quello che pensavo. Per 116 euro è quasi regalata.
La potenza c'è e si sente, molto lineare e fluida. Do 4 stelle solo perché il software MOZA ogni tanto perde il profilo e devo reimpostare la rotazione. Per il resto solidissima, materiali premium.
Ragazzi che salto dalla G29... ho abbassato di un secondo e mezzo a Barcellona dopo una settimana. La risposta sullo sterzo è immediata, zero zona morta. Mio figlio ventenne dice che sembra un kart vero. Consigliatissima a chi vuole fare sul serio.
Provata con F1 24, GT7 via adattatore e Assetto Corsa. Sempre precisa, mai vuota al centro. Il quick release tiene benissimo il mio volante GT. Spedizione veloce e imballo curatissimo.
Alla mia età, 58 anni, temevo fosse troppo brusca, invece si regola benissimo. Ho abbassato forza al 70% e mi diverto senza affaticare le braccia. I menù all'inizio spaventano un po', ma poi ci prendi la mano.
Nel complesso buon direct drive, potente e preciso. Dopo gare lunghe il corpo diventa bello caldo e la ventola si sente. Niente di grave, ma in estate si nota. Per il prezzo comunque promossa.
La uso in lega su ACC, 12 Nm bastano e avanzano per sentire tutto. Nessun clipping se settata bene. Consiglio alimentatore e cavi originali, non usate prolunghe scarse.
Ottimo feeling, cambio da T300 epocale. Unica pecca: manca un pulsante fisico di emergenza, per il resto tutto top. La staffa è robustissima.
La base è potente ma la mia è arrivata con firmware vecchio che scattava al centro. Ho dovuto aggiornare due volte e contattare assistenza. Ora va bene, ma ho perso una serata. Per questo do 2 stelle, anche se ora la qualità si vede.
Solidità pazzesca, zero flessioni, feedback dettagliato su ghiaia e pioggia. La V2 è migliorata tanto nella fluidità alle basse velocità. Acquisto azzeccatissimo per guidare preciso.
